雙轎廂電梯系統在同一電梯井道內同時擁有兩個獨立的電梯轎廂，雙轎廂電梯系統在同一電梯井道內同時擁有兩個獨立運作的電梯轎廂，兩個電梯轎廂具備各自獨立的牽引系統、配重和安全系統等，可以不同的方向獨立運行分別駛往不同的樓層。雙轎廂電梯和傳統的單轎箱電梯不同的是，乘客在進入轎廂前就通過特殊的按鈕面板選擇了要停靠的樓層，這樣系統可以迅速地整合分析接收到的流量數據，并調度合適的轎箱來應接乘客，使之能更快地到達目的地。它們一上一下設置，并在同一根軌道上運行。上轎箱與普通電梯的懸掛方法相同，其鋼纜連接在轎箱頂部的。下轎箱的懸掛鋼纜是經過井道的側面，通過轎箱底部的滑輪來實現鋼纜的“繞道”，這樣下轎箱的鋼纜就不會干擾上轎箱的運行。

雙轎廂電(dian)梯系(xi)統的(de)核心部(bu)分是(shi)智能(neng)化(hua)的(de)控(kong)制(zhi)系(xi)統。該控(kong)制(zhi)系(xi)統可以準確(que)快速的(de)分析數據(ju)，并判斷哪個轎廂能(neng)使乘客相對較快的(de)到達(da)目的(de)樓層，這也盡可能(neng)限(xian)度的(de)避免電(dian)梯空廂運(yun)行(xing)或(huo)超(chao)載(zai)。而在人流高峰時段協調客流這大大節省了乘客的(de)等(deng)待時間(jian)。

電梯是相對較安全的交通運輸(shu)工具之一(yi)。控(kong)制系統將(jiang)通過傳感(gan)器來(lai)監控(kong)兩個轎(jiao)箱的位(wei)置，當兩個轎(jiao)廂(xiang)之間的距離過小時，控(kong)制系統便會(hui)及時調整兩個轎(jiao)廂(xiang)的運行(xing)速(su)度(du)與方向，這保(bao)證(zheng)了(le)兩個轎(jiao)廂(xiang)能保(bao)持一(yi)定的運行(xing)速(su)度(du)且互不(bu)干擾。