轎廂壁的拼裝次序是先拼后壁，在拼側壁，然后拼前壁。轎廂壁的安裝應符合規范，其鉛錘度偏差不應大于1/1000，平面度偏差應小于1mm，除前后左右尺寸外，還要注意轎壁與轎壁之間拼裝時不能缺少一顆固定螺栓，以減小電梯運行過程中轎壁與轎壁之間因為緊固不合造成的噪音聲響，影響電梯用戶乘座的舒適和安全。將高層腳手架拆除，在頂層層門口對面的井道墻壁上用沖擊鉆鑿兩個250mmx250mm的孔洞，在層門口與鑿好的孔洞之間放置兩根截面不小于200mmx200mm的方木或具有一定承載力的鋼粱作為支撐橫梁。方梁或鋼梁應平行，水平面應在同一水平面上，而且固定牢靠。安裝流程：開始→下梁→直梁→拉桿→上梁 →轎底→轎壁→轎頂→門機機構→轎門。

轎(jiao)廂安裝方法(fa)

1．將固(gu)定于墻和(he)層(ceng)門口的(de)支撐梁(liang)找平(ping)，再將下(xia)梁(liang)放在(zai)支撐橫梁(liang)上，調整(zheng)其水(shui)平(ping)度偏(pian)差不超過2/1000，并使兩端導軌端面與安(an)全(quan)鉗(qian)(qian)(qian)座間的(de)距離一致(zhi)，然(ran)后穩固(gu)。對運行速(su)度1m/s以上電梯，應套(tao)上漸進(jin)式安(an)全(quan)鉗(qian)(qian)(qian)，將安(an)全(quan)鉗(qian)(qian)(qian)楔塊與軌道側面之間的(de)間隙基(ji)本調整(zheng)一致(zhi)。楔塊距導軌側面的(de)間隙一般(ban)為2．3～2．5mm。

2．將(jiang)直梁(liang)與(yu)下(xia)梁(liang)連接，然后放一(yi)線錘(chui)作基準，調節直梁(liang)與(yu)橫(heng)梁(liang)的(de)垂直度(du)，使直梁(liang)在整個高度(du)上的(de)鉛垂度(du)偏差不大于1．5mm，并不得有歪曲(qu)現象。

3．將(jiang)上(shang)梁(liang)吊起與直梁(liang)連接，用水(shui)(shui)平(ping)儀(yi)調(diao)節(jie)水(shui)(shui)平(ping)度。上(shang)梁(liang)水(shui)(shui)平(ping)度偏差應不大(da)于(yu)2/1000。上(shang)梁(liang)水(shui)(shui)平(ping)度調(diao)節(jie)完后，應再次復查直梁(liang)鉛垂度。

4．安裝(zhuang)轎廂的(de)上、下導靴(xue)，并用塞片填(tian)在導軌與導靴(xue)的(de)空隙(xi)中(zhong)，將(jiang)轎廂架(jia)(jia)固定(ding)。裝(zhuang)轎安全鉗和(he)導靴(xue)轎廂架(jia)(jia)固定(ding)。

5．把轎廂固定底盤放(fang)在下(xia)梁(liang)上，用四組墊(dian)(dian)木墊(dian)(dian)好并(bing)校正，其平面的(de)水平度偏(pian)差不應(ying)超過(guo)2/1000。