電梯噪(zao)(zao)音污(wu)(wu)染不(bu)同于(yu)一(yi)般的噪(zao)(zao)聲狀況，屬于(yu)低(di)頻噪(zao)(zao)音污(wu)(wu)染，伴(ban)隨輕微(wei)振(zhen)動污(wu)(wu)染。主要(yao)傳播(bo)途徑為(wei)固體(ti)傳聲，而一(yi)般的噪(zao)(zao)聲是空氣(qi)作(zuo)為(wei)傳聲媒質。鋼筋混凝(ning)土板屬于(yu)高密度(du)的物(wu)質，低(di)頻聲在里傳播(bo)，速度(du)快、衰減低(di)，針對上(shang)述的特征，采取以下(xia)治理措施。  

1、原有的電梯(ti)主(zhu)機，配(pei)電柜(ju)的基(ji)礎(chu)(chu)與大樓鋼筋混凝土剛(gang)性連接，成為電梯(ti)噪(zao)聲(sheng)主(zhu)要傳(chuan)(chuan)播“聲(sheng)橋”。原基(ji)礎(chu)(chu)改造為復合寬頻K值（頸(jing)度(du)系數(shu)）減振降噪(zao)基(ji)礎(chu)(chu)，以隔斷低(di)頻噪(zao)聲(sheng)的傳(chuan)(chuan)播途(tu)徑。     

2、配(pei)電(dian)(dian)柜電(dian)(dian)磁輻射噪(zao)聲也是強(qiang)污染源(yuan)(yuan)之一(yi)，對配(pei)電(dian)(dian)柜基礎采用較低激發頻率為1HZ的復合基礎；所進出電(dian)(dian)線作軟(ruan)接(jie)觸處理，斷(duan)開大樓與(yu)樓板剛性連(lian)接(jie)而形成(cheng)“聲橋”，從(cong)根源(yuan)(yuan)處斷(duan)絕電(dian)(dian)磁低頻噪(zao)聲。     

3、如有轎廂及對(dui)重塊主導軌(gui)磨擦傳(chuan)遞至井道結(jie)構(gou)引起的噪(zao)聲(sheng)問題，使用(yong)電梯導軌(gui)減振降(jiang)噪(zao)裝(zhuang)置，降(jiang)低這(zhe)類井道結(jie)構(gou)性(xing)傳(chuan)聲(sheng)。