平衡(heng)系(xi)數(shu)是(shi)曳引式驅動(dong)電梯的(de)重要(yao)性能(neng)指標，利用對重可(ke)以(yi)部(bu)分平衡(heng)轎廂及轎內負(fu)(fu)載的(de)重量(liang)，使(shi)曳引電機運(yun)行的(de)負(fu)(fu)荷減輕。由(you)于轎廂內負(fu)(fu)載的(de)大小是(shi)經(jing)常(chang)變(bian)化的(de)，而對重在電梯安裝調試完畢后已(yi)經(jing)固定，不能(neng)隨時改變(bian)，為使(shi)電梯的(de)運(yun)行基本(ben)上(shang)接近于理想(xiang)的(de)平衡(heng)狀(zhuang)態，所以(yi)，就要(yao)選擇一個合適的(de)平衡(heng)系(xi)數(shu)。

安全鉗在制停轎廂過程中，由于轎廂所具有的動能，使轎廂與楔塊或夾緊件作相對運動，而楔塊或夾緊件在卡住導軌的同時使鉗體變形，從而吸收能量。在進行安全鉗配置選型時，要根據限速器動作速度與安全鉗鉗體能夠吸收能量的大小，計算出較大動作速度時對應的較大容許總質量，只有選用總允許質量范圍內的安全鉗，才能保證安全鉗的制停性能。根據GB7588-2003的要求，選用安全鉗時除需根據電梯的額定速度采用合適的安全鉗形式(瞬時式或漸進式)之外.還必須考慮電梯適用于較大動作速度時對應的較大允許總質量。綜上所述。對于需要進行電梯轎廂裝潢裝飾改造的電梯，應按電梯改造的要求由制造或有改造資格的單位進行。進行技術改造時，明確電梯的平衡系數的設計值，轎廂的設計參數，電梯轎廂等方面的參數，應作出書面核算書，確保電梯運行參數符合安全要求。