將電梯轎廂的固定滑行方式改為滾動滑輪組合控制可大大減沙轎廂運行的磨擦噪聲（因為滑輪組是由彈簧控制的，可減沙電梯運行中的磨擦與剛性接觸）。但是由于兩種滑行方式所使用的電梯導軌不同（滑輪組使用的導軌要大一些），要涉及電梯導軌的更換。電梯對重位是一個鐵架內裝上與電梯額定載重相匹配的生鐵塊，位于電梯門的正面內墻，電梯鋼絲繩的一頭是電梯轎廂，用于載人；另一頭是對重，用于平衡轎廂重力。電梯對重架也同樣與電梯轎廂一樣是固定于兩側的導軌滑行，不過導軌是直接固定于電梯正面內墻上。

無機房電梯有兩種：

A、一(yi)種(zhong)是(shi)下置式(shi)，即電梯主(zhu)機在(zai)電梯井(jing)底，主(zhu)要高層受影響；

B、上置式，即(ji)電(dian)梯(ti)(ti)主(zhu)機(ji)控制固(gu)定(ding)于(yu)電(dian)梯(ti)(ti)井道(dao)的頂部墻(qiang)上。無機(ji)房(fang)電(dian)梯(ti)(ti)的B種類型，主(zhu)要視井道(dao)內(nei)固(gu)定(ding)主(zhu)機(ji)的位置是否存(cun)在(zai)降噪(zao)(zao)(zao)的空間(jian)。電(dian)梯(ti)(ti)井道(dao)與業(ye)主(zhu)家內(nei)為一公(gong)共墻(qiang)體(ti)，井道(dao)在(zai)建筑時大廈線(xian)管預埋等原因(yin)影響結構不良。電(dian)梯(ti)(ti)的滑行導(dao)(dao)軌(gui)(gui)固(gu)定(ding)支(zhi)架(jia)是固(gu)定(ding)于(yu)墻(qiang)上的，墻(qiang)體(ti)的結構不良造成了電(dian)梯(ti)(ti)在(zai)高(gao)還滑行時振動通(tong)過導(dao)(dao)軌(gui)(gui)固(gu)定(ding)支(zhi)架(jia)傳到業(ye)主(zhu)家內(nei)。目前井道(dao)傳聲(sheng)引起(qi)的噪(zao)(zao)(zao)聲(sheng)污(wu)染案(an)例比較少見，以中間(jian)樓層的住(zhu)戶受影響為主(zhu)，通(tong)過修改導(dao)(dao)軌(gui)(gui)固(gu)定(ding)支(zhi)回及井道(dao)降噪(zao)(zao)(zao)解決。