電(dian)梯(ti)投入運行后(hou)，我們知道，是(shi)需要定期進行電(dian)梯(ti)維護檢修的(de)(de)(de)，那么，在多(duo)(duo)年的(de)(de)(de)電(dian)梯(ti)維護檢修的(de)(de)(de)工作經(jing)驗上(shang)(shang)(shang)，我們發現目前(qian)市場上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)電(dian)梯(ti)或(huo)(huo)多(duo)(duo)或(huo)(huo)少都(dou)存(cun)在一些(xie)設(she)(she)計(ji)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)問題(ti)，主要的(de)(de)(de)是(shi)噪音(yin)的(de)(de)(de)隔(ge)離方面沒(mei)有做的(de)(de)(de)很完美(mei)：電(dian)梯(ti)噪聲(sheng)(sheng)多(duo)(duo)由電(dian)梯(ti)機房主承(cheng)重墻(qiang)與住(zhu)戶共用承(cheng)重墻(qiang)或(huo)(huo)電(dian)梯(ti)相(xiang)關(guan)設(she)(she)備與墻(qiang)體斷開(kai)不徹底存(cun)在鋼性(xing)連(lian)接，形成“聲(sheng)(sheng)橋”引起噪聲(sheng)(sheng)對人的(de)(de)(de)干(gan)擾。《住(zhu)宅(zhai)設(she)(she)計(ji)規(gui)范(fan)》明文規(gui)定，電(dian)梯(ti)主機支承(cheng)鋼梁必須伸入電(dian)梯(ti)井道承(cheng)重墻(qiang)上(shang)(shang)(shang)，設(she)(she)計(ji)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)盲點為電(dian)梯(ti)振動(dong)噪聲(sheng)(sheng)傳播途徑，鋼性(xing)連(lian)接延(yan)墻(qiang)體、頂面、柱子提(ti)供了強(qiang)有效的(de)(de)(de)傳聲(sheng)(sheng)介質(zhi)。目前(qian)一些(xie)設(she)(she)計(ji)承(cheng)建(jian)公(gong)司(si)已經(jing)意識到上(shang)(shang)(shang)述問題(ti)進行了設(she)(she)計(ji)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)修改(gai)，把本身設(she)(she)計(ji)時通過錯層或(huo)(huo)設(she)(she)置樓梯(ti)間分隔(ge)等方式分離了機房承(cheng)重墻(qiang)與業主家內主墻(qiang)體是(shi)可以解決由直接剛性(xing)連(lian)接形成“聲(sheng)(sheng)橋”引起的(de)(de)(de)電(dian)梯(ti)振動(dong)噪聲(sheng)(sheng)問題(ti)。

根據電(dian)(dian)梯(ti)噪聲(sheng)產(chan)生特性及傳(chuan)遞方式，電(dian)(dian)梯(ti)噪聲(sheng)源(yuan)可歸類(lei)為以下兩大(da)類(lei)：    

機房結構性傳聲：由電梯主機及機房控制柜發出，電梯機房內的主承重粱主墻與業主家內的主墻為一公共墻體或都是剛性結構連體，因此構成電梯噪聲主要傳播“聲橋”，電梯在高速運行及停車時的低頻振動及噪音通過聲橋傳入住戶室內。目前較為普遍的室內電梯噪聲污染案例類型，以頂層或次頂層的住戶受噪聲影響，其它層樓受影響不大，通過增設低頻阻尼復合減振裝置降低振動傳遞率把噪聲降低至使人舒適的聲環境以下。     

井道結(jie)構性傳聲：電(dian)梯(ti)運行時，轎廂(xiang)及對重塊主導軌(gui)磨(mo)擦(ca)(ca)傳遞至(zhi)井道結(jie)構引起的噪(zao)聲問(wen)題(ti)。電(dian)梯(ti)主道軌(gui)固定于門的兩側與墻體連(lian)接(jie)，轎廂(xiang)導軌(gui)上(shang)滑行停止(zhi)時的磨(mo)擦(ca)(ca)及振動(dong)會通過固定導軌(gui)與墻體連(lian)成“聲橋”，傳到住戶室內。